Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’deki demir yolu yatırımları hakkında açıklamalarda bulundu.
Bakan Uraloğlu, yolcuların 11 şehirde direkt Yüksek Hızlı Tren (YHT) ile seyahat edebilme imkânı sağlandığını belirtti. Uraloğlu, “Demir yollarını 2002 yılından itibaren devlet politikası olarak ele aldık ve öncelikli sektör olarak belirledik. ‘Ana yurdumuzun demir ağlarla örülmesi’ vizyonuna sahip çıkarak, İstanbul, Ankara, Sakarya, Kocaeli, Konya, Bilecik, Eskişehir, Karaman, Kırıkkale, Yozgat ve Sivas’a YHT ile ulaşım sağladık.” şeklinde konuştu.
Türkiye’nin Asya ile Avrupa arasında köprü görevi gördüğüne dikkat çeken Uraloğlu, demir yollarındaki yeni atılımların ekonomik ve ticari avantajlar doğuracağını ifade etti. Bu alandaki yatırım hedeflerinin de yükseltildiğini belirtti.
Uraloğlu, Türkiye’de demir yolu yolcu taşımacılığının gelişimini sürdürdüğünü vurguladı. Şöyle devam etti: “YHT’lerle bugüne kadar 93 milyon yolcu taşıdık. 2023’te 11,9 milyon yolcu bu trenlerle seyahat etti, 2024’te bu sayının 12,4 milyonu bulmasını bekliyoruz. Ülkemizdeki demir yolu hat uzunluğu 13 bin 919 kilometredir; bunun 11 bin 668 kilometresi konvansiyonel, 2 bin 251 kilometresi ise hızlı tren hattıdır.”
Taşımacılıkta demir yolunun payı artırılacak
Uraloğlu, demir yolu projelerinin 6 bin 978 kilometresinin tamamlandığını, 3 bin 776 kilometre uzunluğundaki projelerin devam ettiğini ve 5 bin 785 kilometrelik kısmın ise projelendirilmekte olduğunu bildirdi.
Demir yolundaki sektörel göstergeler hakkında konuşan Uraloğlu, mevcut hatların elektrifikasyonu ve sinyalizasyonu ile demir yolunun yolcu ve yük taşımacılığındaki payının artırılmasına yönelik hedeflerini açıkladı. Bu yıl elektrikli hat uzunluğunun 2 bin 274 kilometreye ulaştığını, 2028’de ise bunu 12 bin 561 kilometreye çıkarmayı planladıklarını ifade etti. Ayrıca, 8 bin 46 kilometre olan sinyalli hat uzunluğunun 4 yıl içerisinde 13 bin 772 kilometreye ulaşması hedefleniyor.”
Demir yoluna öncelik vererek tüm ulaşım modlarının entegrasyonunu sağlamayı ve yolculara daha iyi hizmet sunmayı amaçladıklarını vurgulayan Uraloğlu, bu doğrultuda birçok hızlı tren projesinin hayata geçirildiğini belirtti.
Üç büyük hızlı tren projesi
Uraloğlu, yaptıkları nokta atışı projelerle halkın ulaşım sorunlarını çözdüklerini dile getirerek şunları ekledi:
“Ankara-Eskişehir-İstanbul YHT Projesi’nin Ankara-Eskişehir kısmını 13 Mart 2009’da, Eskişehir-İstanbul bölümünü ise 27 Temmuz 2014’te faaliyete geçirdik. Projenin toplam yatırım bedeli 2,6 milyar dolar ve uzunluğu 534 kilometrede tasarlanmış olup saatte 250 kilometre hız hedeflenmiştir. Bugüne kadar bu hatta toplamda 55,7 milyon yolcu taşıdık. Bunun 20,7 milyonu Ankara-Eskişehir, 34,3 milyonu Ankara-İstanbul ve 717 bin 485’i Eskişehir-İstanbul hattında seyahat etti. Ülkenin en yoğun illerindeki ulaşım ihtiyaçlarını karşılamak için yatırımlarımızı sürdürdük. Bu bağlamda, Ankara-Konya-Karaman YHT Projesi de önemli projelerimiz arasında yer alıyor. Projenin toplam yatırım bedeli 1,4 milyar dolar olup uzunluğu 411 kilometredir. Ankara-Konya bölümünü 23 Ağustos 2011’de açtık ve bugüne kadar bu hattın kullanımında 20,5 milyon yolcuya hizmet verdik. Konya-Karaman Hızlı Tren Projesi kısmını 8 Ocak 2022’de hayata geçirdik ve bu hattın açılmasıyla birlikte Karaman-İstanbul ve Karaman-Ankara arasında doğrudan YHT seferleri başlattık. Karaman ile Ankara arasında 2,1 milyon, Karaman ile İstanbul arasında 1,5 milyon ve Konya ile İstanbul arasında ise 11,1 milyon yolcu taşındı.”
Ankara-Sivas YHT hattının 26 Nisan 2023’te 405 kilometre uzunluğunda hizmete sunulduğunu belirten Uraloğlu, “İç Anadolu Bölgesi’nin önemli projelerinden biri olan bu hattın Sivas-İstanbul YHT seferlerine 4 Mayıs 2024’te başlayacağız. Hattın açıldığı tarihten bu yana Sivas-Ankara ve Sivas-İstanbul YHT’leriyle 1,7 milyon kişi bu güzergâh üzerinden seyahat etti. Böylelikle, YHT’lerimizle bugüne kadar toplamda 93 milyon yolcuya ulaşım hizmeti verdik. Yeni projelerimizle vatandaşlarımıza daha konforlu ve hızlı ulaşım sağlayacağız.” ifadelerinde bulundu.
